“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”
FACULTAD DE INGENIERÍAS
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
TRABAJO DE APLICACIONES DE BLOGGER
INTEGRANTES : NELSON ORE CURO
CURSO : INDUCCIÓN AL USO DE TECNOLOGÍAS DE INFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN
CURSO : INDUCCIÓN AL USO DE TECNOLOGÍAS DE INFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN
CICLO : I- B
DOCENTE : Ing. JUAN CARLOS MAMANI CHAMBI
AYACUCHO – PERU
2017
DESCRIPCIÓN DE PATOLOGÍAS EN PUENTES DE HORMIGÓN
1. TÍTULO
Descripción de patologías en puentes de hormigón
2. PROBLEMÁTICA.
Hay un gran número de patologías en la construcción de puentes de hormigón, ya que en estos últimos años se ha dado la prioridad en la construcción y el reforzamiento de los puentes por la excesiva afluencia y crecida de causes de aguas arriba ya que con esto conlleva a un deterioro de los materiales de construcción y la resistencia de los puentes a través del tiempo eso es una gran preocupación para los contratistas y ejecutores de puentes, ya que este problema llevaría a un análisis más detallado y una mayor inversión.
2.1.Problema general
- ¿Qué efecto existe entre las patologías y el uso de materiales de construcción?
2.2.Problemas específicos
- ¿Qué efecto existe entre sal con la consecuente corrosión de las armaduras producto de los cloruros?
- ¿Qué efecto existe entre el exceso de cargas aplicadas utilizadas en la estructura?
3. OBJETIVOS
- Conocer el efecto que existe entre las patologías y el uso de materiales de construcción.
1. Determinar el efecto que existe entre sal con la consecuente corrosión de las armaduras producto de los cloruros
2. Determinar el efecto que existe entre el exceso de cargas aplicadas utilizadas en la estructura.
Conocer el efecto que existe entre las patologías y el uso de materiales de construcción es el objetivo principal del presente trabajo donde me cabe resaltar que la importancia de los puentes en el desarrollo y en las relaciones humanas ha sido la causa primordial del impulso para el conocimiento en la construcción y mantenimiento de dichas estructuras.
El uso de materiales como lo es el hormigón a nivel arquitectónico atrae una de las ventajas, es por ello que se utiliza en grandes cantidades debido a sus cualidades estructurales y estéticas.
Los puentes confeccionados con hormigón armado están diseñados para resistir cargas propias, sobrecargas y acciones del medio ambiente. Sin embargo, con el paso del tiempo el material sufre alteraciones presentando una serie de patologías de diferente intensidad e incidencia, lo cual obliga a generar un mantenimiento regular y en muchos casos a reparaciones o refuerzos. El deterioro de la estructura compromete tanto el aspecto estético como su capacidad resistente, siendo posible incluso producir un colapso parcial o total.
Existen dos factores fundamentales en el deterioro de las estructuras de hormigón: uno de ellos es el efecto de la sal con la consecuente corrosión de las armaduras producto de los cloruros, el otro es el exceso de cargas aplicadas.
A nivel de estructura los principales problemas están enfocados en accidentes y a la socavación de los cimientos, lo que esto incluye a nuestro objetivo principal del presente trabajo monográfico; continuación describiremos la manera de cómo detectar las causas y como repararlos estas patologías que intervienen en los puentes de hormigón armado.
4.1.Detección
La primera tarea dentro de un sistema de reparación será realizar la inspección de obra para determinar el estado de servicio, en el que habrá que:
Ø Identificar las causas que provocan o provocaron ese deterioro
Ø Conocer la dimensión del deterioro en cuanto a los efectos sobre las propiedades físicas y mecánicas de los materiales así como delimitar las zonas a reparar.
Ø Estudiar la variación en el tiempo de las condiciones a las que está sujeta la obra.
Como resultado de esta investigación se tendrá un conocimiento de las actuales características resistentes y funcionales de la estructura, por lo que permitirá proponer una reparación de la misma.
4.2.Causas
Las patologías en las estructuras presentan manifestaciones externas de las cuales se puede determinar su naturaleza, origen y fenómenos asociados, y por lo tanto, estimar sus posibles consecuencias.
Los síntomas más comunes son: fisuras, eflorescencias, flechas excesivas, manchas, corrosión de la armadura pasiva y de pretensado, oquedades superficiales o segregación, creados por distintas causas provocadas por la acción actuante, como:
a) Ausencia o pérdida del recubrimiento en las armaduras.
b) Impermeabilización incorrecta o carencia de ella.
c) Hormigonado con temperaturas ambientales extremas.
d) Vibrado insuficiente del hormigón.
e) Mala calidad del hormigón.
g) Contaminación de los áridos.
h) Depósito de sales de deshielos.
j) Deformaciones impuestas
4.3.Principales patologías
De acuerdo con estudios estadísticos del Bureau Seguritas referenciados por Calavera (1996) se ha encontrado que en Europa, según las etapas del proceso constructivo, el 51% de los daños se presentan en la etapa de ejecución, el 37% en la etapa de concepción y diseño del proyecto, y el 12% durante el uso y mantenimiento.
Empezaremos enumerando cada una de estas manifestaciones patológicas con las que nos hemos encontrado y nos han solicitado ayuda para su posible reparación:
) Grietas y fisuras
La formación de fisuras se debe a la deformación provocada por la carga mecánica en una pieza de hormigón reforzado o pretensado, y puede tener origen en muchos factores, tales como fisuras por deformación de tensión o compresión (estado crítico de leve colapso); fisuras originadas por esfuerzo cortante o torsión (que constituyen un estado crítico de leve colapso); fisuras causadas por desplazamiento del hormigón; fisuras originadas por contracción; fisuras causadas por deformación de longitud térmicas o higroscópicas; fisuras provocadas por deficiencia en el posicionamiento de equipo de soporte y detalles en las juntas.
Cada vez es más común encontrarse con estructuras deterioradas, lo cual exige una intervención, ya sea demoliendo y reconstruyendo, cosa que ocurre en casos extremos, o reparando o rehabilitando.
Con la reparación de los puentes se obtiene un aumento o recuperación de la capacidad portante del mismo, con lo que podrán llegar al final de la vida útil prevista. Pero esta vida útil podrá ser alcanzada en el caso de que la elección en el sistema de reparación sea el adecuado, ya que lo que se pretende es buscar una mayor durabilidad, puesto que de nada sirve el empleo de los mejores materiales del mercado para la reconstrucción del mismo si no empezamos por una buena preparación de la superficie.
BIBLIOGRAFÍAS
http://www.udc.es/dep/dtcon/estructuras/ETSAC/Publicaciones/pub-val/Patologia/trasparencias%20patologia.
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX%3A62010CJ0484
